11.充电器一充就烧的检查与处理

　　此种故障的检查，首先检查蓄电池连接是否正确，是否存在反极;另外察看蓄电池充电插座极性座极性是否接反，充电器极性是否接反，造成过放电后转极。再检查电池充电座或连线有、无短路现象，反极短路必须排除。电池已充电反极，对此先将其放完电(放电时温度控制在50℃以上)，再维护充电器连续充电15-18h，使电压恢复正常后作放电检查反复进行2-3次，容量恢复正常后即可投入使用，容量不足84分钟作报废处理。

　　12.电动自行车存放一段时间电池不存电的检查和处理

　　(1)首先查看车锁是否关断。未关断时，控制器仪表等仍处于工作状态，有小电流放电(约30mA-150mA)。时间一长，在1-4周的时间就会将电池完全放电甚至过放电。

　　(2)检查电动车电源部位绝缘是否良好：检查时，可用毫/安表(万用表的毫安档)串联在电池的回路中，关断车锁，看是否有微小电流通过。

　　(3)测量蓄电池的端电压是否一致，测试蓄电池的自放电性能是否存在自放电过大的故障。

　　(4)电池在存放过程中两个月以内补充充电一次。防止自放电影响电池使用性能。

　　13.电池充不进电的检查与处理

　　(1)首先检查充电回路的连接是否可靠，检查连线与插头接触是否完好，认真检查插座和插头有否“打火”烧弧现象，有无线路损伤断线等。

　　(2)检查充电器有无损坏，充电参数是否符合要求。

　　(3)最后查看电池内部是否有干涸现象，即电池缺陷液严重。

　　(4)还应检查极板是否存在不可逆转硫酸盐化：极板不可逆转硫酸盐化，可能过充放电测其端电压的变化来判定。在充电时，电池的电压上升特别快，某些单格电压特别高，超出正常很多;放电时电压下降特别快，电池不存电或存电很少。出现上述情况可判断电池出现不可逆转硫酸盐化。

　　(5)上述故障的处理：先将充电回路连接牢固，充电器不正常应更换。干涸的电池应补加纯水或1.050的硫酸进行维护充放电。如果发现有不可逆硫酸盐化，应进行均衡充电。干涸电池加液后的维护充电就控制最大电池1.8A充电10～15小时，三只电池的电压约在13.4V/只以上为好。如果电池之间电压差别较大，先将其放电到终止电压，再作维护充电、放电。不可逆硫酸盐化的电池补加液以后(刚好出现流动电解液)用0.05-0.15C2A的电流充电20h左右，然后1.5A电流放电，放电终止电压10.5V/只，反复1-3次直到消除不可逆硫酸盐化，电池容量恢复正常为止。然后抽尽流动电解液，盖上帽阀等即可重复投入使用。

　　电动车以电为动能，在使用的过程中必然会各电打交道，这其中的安全至关重要，虽然它给我们的出行带来了方便，但安全无小事，处处需注意，以上一些电动车安全充电的注意事项和使用技巧就为大家介绍到这里，祝愿你安全出行，安全归家。

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